Un deputat avertizează că fermierii nu-și pot face rezervele necesare de motorină

Președintele Comisiei parlamentare agricultură și industrie alimentară consideră că disponibilitatea carburanților trebuie tratată ca o problemă de securitate națională.

În cadrul unei emisiuni de la Jurnal TV, parlamentarul a declarat că furnizorii nu ar livra integral cantitățile comandate de agricultori și nici nu le-ar permite să facă precomenzi.

„Nu ne putem face acele rezerve. Dintr-o cantitate de zece tone comandată, fără a mai vorbi despre prețul foarte mare, se livrează limitat și nu se poate face o precomandă de livrare”, a afirmat Serghei Ivanov.

Potrivit deputatului, cererea de motorină este în creștere în contextul lucrărilor agricole și al apropierii campaniei de recoltare din toamnă.

„Situația creează un efect de lanț, deoarece agricultorii încearcă să cumpere combustibil înainte de eventualele majorări de preț. Fiecare vrea să-și facă anumite rezerve, văzând că prețul crește vertiginos”, a declarat Ivanov.

Parlamentarul a atras atenția și asupra dependenței Republicii Moldova de importurile de carburanți, în special de cele din România. Potrivit lui, și țara vecină s-ar confrunta cu probleme legate de disponibilitatea și producerea motorinei.

Serghei Ivanov a pus sub semnul întrebării diferența dintre informațiile oficiale privind existența rezervelor și dificultățile raportate de agricultori și mediul de afaceri.

Acesta a afirmat că, potrivit unor date prezentate de instituțiile statului, în martie 2026 au fost importate cu aproximativ 14.000 de tone de motorină mai mult decât în aceeași lună a anului precedent, deși mai mulți agricultori reclamau lipsa combustibilului.

„Ceva la mijloc nu miroase bine. Când la noi oamenii de afaceri spuneau că nu este motorină, în luna martie s-au importat cu 14.000 de tone mai mult decât în 2025”, a spus deputatul.

Ivanov a criticat și majorarea marjei comerciale aplicate stațiilor de alimentare.

„Pe de o parte, statul spune să facem rezerve la retail, iar pe de altă parte permite retailului să aibă o marjă mai mare de profit. Și iată că deja ne lovim de situația în care la pompă nu există motorină”, a declarat parlamentarul.

Serghei Ivanov a calificat situația drept gravă și a cerut ca problema disponibilității carburanților să fie abordată de autorități ca o chestiune de securitate națională.

Situație de criză pe piața carburanților din România: Exportul de motorină, restricționat

În România a fost instituită situație de criză pe piața carburanților. Proiectul de lege adoptat miercuri de Camera Deputaților prevede măsuri temporare pentru stabilizarea pieței, inclusiv reducerea accizei la motorină și restricții privind exportul acesteia.

Legea prevede reducerea temporară a accizei la motorină și aplicarea unei cote reduse de TVA de 19% pentru benzină și motorină în activitățile de rafinare și comercializare. Reducerea accizei va putea fi aplicată pe perioade succesive de câte două săptămâni, fără a depăși durata situației de criză.

Totodată, va fi instituită o contribuție de solidaritate asupra veniturilor obținute din comercializarea petrolului și a produselor energetice rezultate din prelucrarea țițeiului extras în România.

Pe perioada situației de criză, exportul de motorină va fi permis doar cu acordul Ministerului Economiei, Ministerului Energiei și Ministerului Finanțelor. Operatorii vor putea reduce temporar conținutul de biocarburant din benzină de la 8% la minimum 2%.

Companiile din domeniu vor fi obligate să raporteze lunar autorităților prețurile practicate și modul de aplicare a măsurilor. Instituțiile competente vor putea solicita informații despre formarea prețurilor și adaosurile comerciale, iar operatorii vor trebui să răspundă în termen de 10 zile.

Situația de criză pe piața carburanților este valabilă până pe 31 octombrie 2026 și poate fi prelungită prin hotărâre de Guvern, pe perioade de cel mult 3 luni, dacă persistă cauzele care au dus la instituirea ei.