Дело о дороге Леова - Бумбэта: прокуроры хотят выяснить, кто дал добро на работы без договора

Об этом заявил заместитель руководителя учреждения Октавиан Якимовски в ходе программы «7 дней» на телеканале Cinema 1.

На вопрос о том, имеются ли у АП дела, связанные с проектами, реализованными в спешке во время чрезвычайного положения, Якимовски ответил, что расследования продолжаются, но они направлены не столько на поспешность, с которой они были реализованы, сколько на их результаты.

Что касается строительства дороги Леова - Бумбэта, то есть подозрения относительно того, как велись работы.

«Есть понимание того, что проект был выполнен в спешке, но я больше обратил внимание на оправдание, что, мол, нам позволено совершать ошибки, если мы торопимся, что мне кажется неприемлемым», — сказал Якимовски.

По его словам, несколько аспектов вызывают вопросы. Это касается: некоторых работ, которые начались до решения Комиссии по чрезвычайным ситуациям, но также и того факта, что работы велись до заключения официального контракта.

АП анализирует эти аспекты с юридической точки зрения, а расследования направлены на получение доказательств для выяснения возможных нарушений в процессе реализации этих проектов.

В настоящее время по делу проходят два человека, имеющие статус подозреваемых. Это глава Государственной администрации автомобильных дорог Сергей Бежан и администратор частной компании. Однако точный размер ущерба будет определен после завершения экспертизы.

Проект моста Леова - Бумбэта вызвал критику из-за его непомерной стоимости — около 3,5 млн евро за километр дороги, что делает его самой дорогой дорогой, когда-либо построенной в Республике Молдова. Общая сумма расходов составляет 260 миллионов леев.