Глава ГААД: Инфляция увеличила стоимость строительства комплекса Леова-Бумбэта

Всего построено более 3,5 километров дорог, в том числе парковка на 100 грузовых автомобилей. Общая стоимость проекта после всех корректировок составила более 280 миллионов леев, то есть более 14 миллионов евро, пишет ziua.md

"Задачи, которые были поставлены Комиссией по чрезвычайным ситуациям перед ГААД, мы выполнили. Выполнили в кризисной ситуации, когда прошло три месяца после начала войны в Украине, когда все были в растерянности. Тогда все поставки битума, металла шли из Белоруссии или России, нам приходилось ориентироваться на поставщиков в европейские страны, такие как Черногория, Польша и т. д. Вот с чего начался процесс...

Давайте не будем забывать, какая инфляция была в 2022 году. Если бы эту дорогу нужно было построить в 2021 году, то она стоила бы на 36% меньше", - заявил временный директор ГААД Сергей Бежан в эфире передачи на телеканале TV8.

Глава ГААД, фигурирующий в деле, утверждает, что возглавляемое им предприятие выполнило условия "официального контракта" и подтвердил, что территория, предназначенная для грузовых автомобилей, не функциональна, намекнув, что она построена "напрасно".

"Перед ГААД поставлены какие-то задачи: проедет фура или не проедет фура, это не является задачей ГААД. Мы являемся исполнительным органом. Нам были поставлены задачи и цели выполнения, но то, что будут грузовики, транспортные средства или кто будет управлять парковкой, это не задача ГААД", - заявил Бежан.

Напомним, строительство подъездной дороги к КПП Леова - Бумбэта началось осенью 2022 года. Общая стоимость проекта первоначально оценивалась в 250 миллионов леев, затем расходы выросли почти на 30 миллионов. В декабре Антикоррупционная прокуратура открыла уголовное дело о злоупотреблении служебным положением.

Глава государственной администрации автомобильных дорог (ГААД) Сергей Бежан находится в статусе обвиняемого по делу о коррупции при строительстве дороги Леова – Бумбэта. Сергей Бежан отвергает все обвинения.