6 фото
2022' Peugeot 3008
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€15,999Опубликовано 24 июля 2026ID: 6IsnwW
- Флорешты
- 069Показать номер
Information from the owner
Возраст: 4 года
Пробег: 129000 км
Топливо: Дизель
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Серый
Интерьер: Кондиционер, Двойной климат-контроль, Усилитель руля
Безопасность: ABS, Подушка безопасности водителя
Электроника: Bluetooth, Задняя камера, Маршрутный компьютер, TV
Комментарии продавца про 2022' Peugeot 3008
Продаю Peugeot 3008 (2022 год) — Идеальное состояние, полностью обслуживал для себя
В владении ровно 1 год. Машина в идеальном техническом и визуальном состоянии, никаких вложений не требует — садись и едь.
Сразу после покупки, буквально в первые 2 недели, полностью устранил все заводские болячки и привёл авто в порядок. Все работы подтверждены документально (накладные, чеки, акты выполненных работ — всё приложено на фото и передам новому владельцу).
Что сделано по машине:
Двигатель и ГБЦ / Цепь ГРМ:
Выполнен ремонт ГБЦ с заменой заводской 7-мм цепи на усиленную 8-мм цепь, установлены новые рокеры/балансиры, впускные клапаны, сальники, прокладка ГБЦ и новый EGR-радиатор.
Отдельно запчасти (ГБЦ + комплект усиленной цепи) стоили 19 000 лей.
Работы и сопутствующие детали по акту — еще 28 000 лей.
Итого только по мотору вышло 47 000 лей. Все болячки устранены, мотор работает идеально, про проблему с цепью можно забыть навсегда.
Трансмиссия (АКПП EAT8):
Проведена компьютерная диагностика и замена масла в автомат-коробке (Motul ATF VI). Коробка переключает плавно, без пинков и задержек.
Подвеска и ходовая:
Заменены передние амортизаторы и ремкомплекты опор стоек амортизатора.
Заменены сайлентблоки передних нижних рычагов, сделана диагностика ходовой.
Тормозная система:
Установлен новый комплект тормозных колодок (перед + зад).
Регулярное ТО:
Свежая замена моторного масла (Mobil 1 ESP 5W-30) и ВСЕХ фильтров (масляный, топливный, воздушный, салонный угольный).
Главный плюс: По факту, в автомобиль уже вложено всё, что требовалось. Ближайшие 100 000 км машина не требует абсолютно никаких крупных вложений — только плановое ТО (масло и фильтры).
Пробег родной, готов к любым проверкам на вашем СТО. Машину делал исключительно для себя, денег на оригинальные запчасти и качественный сервис не жалел.
Звоните / пишите, отвечу на все вопросы.
В владении ровно 1 год. Машина в идеальном техническом и визуальном состоянии, никаких вложений не требует — садись и едь.
Сразу после покупки, буквально в первые 2 недели, полностью устранил все заводские болячки и привёл авто в порядок. Все работы подтверждены документально (накладные, чеки, акты выполненных работ — всё приложено на фото и передам новому владельцу).
Что сделано по машине:
Двигатель и ГБЦ / Цепь ГРМ:
Выполнен ремонт ГБЦ с заменой заводской 7-мм цепи на усиленную 8-мм цепь, установлены новые рокеры/балансиры, впускные клапаны, сальники, прокладка ГБЦ и новый EGR-радиатор.
Отдельно запчасти (ГБЦ + комплект усиленной цепи) стоили 19 000 лей.
Работы и сопутствующие детали по акту — еще 28 000 лей.
Итого только по мотору вышло 47 000 лей. Все болячки устранены, мотор работает идеально, про проблему с цепью можно забыть навсегда.
Трансмиссия (АКПП EAT8):
Проведена компьютерная диагностика и замена масла в автомат-коробке (Motul ATF VI). Коробка переключает плавно, без пинков и задержек.
Подвеска и ходовая:
Заменены передние амортизаторы и ремкомплекты опор стоек амортизатора.
Заменены сайлентблоки передних нижних рычагов, сделана диагностика ходовой.
Тормозная система:
Установлен новый комплект тормозных колодок (перед + зад).
Регулярное ТО:
Свежая замена моторного масла (Mobil 1 ESP 5W-30) и ВСЕХ фильтров (масляный, топливный, воздушный, салонный угольный).
Главный плюс: По факту, в автомобиль уже вложено всё, что требовалось. Ближайшие 100 000 км машина не требует абсолютно никаких крупных вложений — только плановое ТО (масло и фильтры).
Пробег родной, готов к любым проверкам на вашем СТО. Машину делал исключительно для себя, денег на оригинальные запчасти и качественный сервис не жалел.
Звоните / пишите, отвечу на все вопросы.
