«Если летом мы тратили на газ около 300 леев, то сейчас тратим не менее 600. Мы больше не можем позволить себе такие расходы. Хотим хотя бы какую-то компенсацию. У нас полно долгов, и мы больше не можем позволить себе расходы», – заявил один из таксистов. Таксисты говорят, что будут стоять перед зданием правительством, пока не выйдет кто-то из чиновников. «Я не голосовал за то, чтобы они подняли цены в несколько раз. Выйдет больше людей. Мы хотим, чтобы цена на газ метан была ниже», – отметил другой водитель. Согласно предыдущему заявлению ассоциации, из-за повышения цен на газ метан служба такси становится невыгодной как для водителей, так и для таксопарков, что приведет к повышению тарифов. При этом в АТАТ отмечают, что «многие местные таксопарки стали прямыми или косвенными заложниками сотрудничества с зарубежными платформами заказа мобильного такси, потому что тарифы диктует руководитель из Москвы. Компании не могут устанавливать собственные цены и, чтобы удержаться на плаву, часто прибегают к налоговым нарушениям и незаконной перевозке людей — действиям, которые активизировались после значительного повышения цен на газ метан в конце прошлого года. Это, как косвенный и непосредственный эффект, вызывает серьезную недобросовестную конкуренцию и наносит ущерб конкурирующим компаниям. Мы наблюдаем удивительный парадокс в Молдове: цены на газ нам диктуют из Москвы и тарифы на такси устанавливаются оттуда же!» – подчеркивается в сообщении Ассоциации таксоперевозчиков. АТАТ утверждает, что из-за отсутствия законодательной базы, регулирующей деятельность иностранных мобильных платформ на молдавском рынке услуг такси, иностранные агрегаторы не регистрируются на месте, и это позволяет им не платить налоги, но диктовать свои условия, нарушая законодательство о конкуренции и антимонопольное законодательство: «Более того, таксисты в компаниях, которые никак не могут установить тарифы для покрытия расходов и налогов, начинают протестовать, выражая недовольство ростом цен и отсутствием доходов. Можно также предположить, что создавать напряжение в обществе посредством таких нехитрых манипуляций выгодно». Таксисты требуют, чтобы иностранные мобильные платформы, работающие в сфере такси, были легально зарегистрированы в Республике Молдова, и требуют равных условий для игроков на этом рынке.
Ассоциация перевозчиков предупреждает: с понедельника Кишинев может остаться без такси
С понедельника Кишинев может остаться без такси, предупреждает Ассоциация автоперевозчиков. В официальной реакции на повышение тарифа на газ-метан водители заявляют, что никакой прибыли от своей работы они не получат, и если ситуацию срочно не изменить, то это неминуемо приведет к росту цен на услуги такси. Как сообщает Ассоциация, еще одной проблемой является недобросовестная конкуренция на рынке такси и отсутствие законодательной базы, регулирующей деятельность зарубежных мобильных платформ в Молдове. Депутат от PAS Раду Мариан написал вчера в своем телеграм-канале, что решение Transautogaz повысить цену на метан является незаконным на том основании, что тариф на природный газ не изменился, а НАРЭ еще не одобрило запрос Moldovagaz о повышении тарифов. Депутат также отметил, что рассматривает вариант законодательного регулирования цен на метан. «В ближайшие дни мы изучим ситуацию, инициируем необходимые обсуждения и примем решение», — написал также Мариан. В субботу метан подорожал на 25%. Так, литр сжатого газа стоит 17 леев и 60 леев, что почти на пять леев дороже. Компания Transautogaz, владеющая несколькими АЗС, заявила, что повышение тарифа обусловлено ростом закупочной цены на природный газ.
