Срок эксплуатации автобусов будет регламентирован законом

Автор проекта отмечает, что около 98% автобусов, работающих на маршрутах между сельскими и городскими населенными пунктами, имеют более длительный срок эксплуатации, чем одобренный для ввоза автобусов.

По его словам, срок эксплуатации более 60% действующих автобусов превышен. Некоторые автобусы, которым место только в музее, были произведены в 1970-1980 годах, но они предоставляют платные услуги пассажирам и ставят под угрозу их жизнь. О нечеловеческих условиях в этих автобусах говорят сами граждане.

«Как можно модернизировать сферу пассажирских перевозок, если рынок монополизирован, в последние три года не открылся ни один новый маршрут, а лимит на эксплуатацию автобусов не установлен?

Мы подготовили законопроект, обсудили положения с несколькими специалистами в этой области, на следующей неделе у нас снова будут консультации. Единственным выходом для модернизации пассажирского транспорта является выставление маршрутов на публичный конкурс каждые три года, сокращение оговоренного времени между гонками и постепенное ограничение срока эксплуатации автобусов.

Экономические операторы, обслуживающие автобусные маршруты, думают только о деньгах, а не об условиях для пассажиров», – пишет депутат в посте на Facebook.