Молдова входит в топ стран с наибольшим числом ДТП со смертельным исходом

Согласно статистическим данным, предоставленным Европейским советом по транспортной безопасности, в 2022 году в странах Евросоюза в среднем зафиксировано 46 смертей в результате дорожно-транспортных происшествий на один миллион жителей. Румыния имеет самый высокий уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в Европейском союзе. Однако, в Молдове этот показатель почти вдвое выше – 86 смертей в результате дорожно-транспортных происшествий на миллион жителей. Таким образом, наша страна входит в топ стран с наибольшим количеством ДТП со смертельным исходом и с самыми небезопасными дорогами для участников дорожного движения. Норвегия — страна с самыми безопасными дорогами в Европе, за ней следуют Швеция, Великобритания и Дания, сообщает protv.md

«В Европе каждая построенная дорога, от планирования до строительства, проходит три проверки безопасности, их конечная цель – сделать проект безопасным.

Мы повышаем безопасность дорожного движения, когда его проектируем, когда проект только на бумаге, а не после того, как мы его ввели в эксплуатацию и мы снова начинаем в него инвестировать», - отметил эксперт по дорожной безопасности.

Помимо плохой дорожной инфраструктуры, эксперты утверждают, что большое количество смертей на дорогах вызвано поведением водителей.

«В нашей стране, во-первых, водители не так дисциплинированы, как в развитых странах. Подавляющее большинство аварий на 90 процентов происходит по прямой вине водителей», - говорит эксперт IDIS Viitorul Вячеслав Ионицэ.

Согласно статистическим данным, предоставленным Генеральным инспекторатом полиции, в 2021 году в Молдове произошло более 2500 аварий, в результате которых погибло 257 человек, а в прошлом году их количество было меньше - 2291 ДТП, в результате которых погибло 217 человек. В то же время после ужесточения штрафов за первые восемь месяцев этого года произошло более 1 200 аварий, что относительно меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Эксперты говорят, что ситуацию в столице и остальной части страны нужно рассматривать отдельно. Хотя большинство аварий регистрируется в Кишиневе, самые серьезные происходят в селах и на дорогах республиканского значения.

«80 процентов всех аварий в городе Кишинев происходят из-за неадекватного и агрессивного поведения водителей. Аварий много, больше, чем в остальной части страны, но они имеют незначительное влияние. В остальной части страны самым серьезным является скорость. Ночь, пустые села, свободные дороги, превышение скорости, авария, смерть», - отмечает Вячеслав Ионицэ.

По мнению экспертов, основная проблема заключается в способности и скорости вмешательства. И в этом случае в остальной части страны ситуация гораздо хуже, чем в столице.

«Если отделить Кишинев от остальной республики, то из 100 травмированных людей погибнет 2,4, потому что здесь аварии не очень серьезные, время вмешательства быстрое. Больницы есть, врачи есть, люди вокруг вмешиваются, до больницы легко добраться, качество медицины хорошее. Шансы человека выжить в ДТП за пределами Кишинева в пять раз ниже, чем в городе. Там аварии гораздо агрессивнее. Во-вторых, вмешательство и качество вмешательства очень плохие», - отмечает Ионицэ.

Статистика, представленная полицией, показывает, что большинство аварий происходит из-за превышения скорости. Следующей по значимости причиной является непредоставление приоритета пешеходам, за ним следуют непредоставление приоритета другим транспортным средствам, употребление алкоголя, а также переход улицы пешеходами в неположенных местах.