Licitaţia pentru vânzare maşinilor poliţiei a avut loc: iată care maşini s-au vândut, cu ce preţ final şi care nu şi-au găsit cumpărător

La scurt timp, redacţia noastră a şi mers la locul de stocare a majorităţii acelor automobile, pentru a le vedea pe viu şi fotografia, iar acea licitaţie a stârnit un interes uriaş în rândurile comunităţii noastre, mai ales că printre maşini chiar se numărau exemplare interesante de tot!

Aşadar, la 3 martie 2021, după cum era şi programat, licitaţia a avut loc la sediul IGP, iar noi am vrut să aflăm câte din maşini şi-au găsit cumpărătorii, şi la ce preţ. Fiind vorba de o licitaţie, preţurile anunţate de poliţie erau preţuri de start de la care pornea licitaţia pentru fiecare din ele, iar preţul efectiv de vânzare avea să fie preţul cel mai mare oferit de către oricare din participanţii înscrişi.

Aşadar, din 33 de vehicule scoase la vânzare, şi-au găsit cumpărători 23 de vehicule, iar altele 10 au fost mai ghinioniste şi au rămas nevândute.

BMW-ul 535i din 1990, cel pe care foarte mulţi păreau să-l ţintească inclusiv datorită motorului, şi care avea un preţ de pornire de doar 12,575 lei (cca 600 euro), a rămas nevândut! Nimeni n-a vrut să ofere într-un final nici măcar acest preţ de pornire!

Celelalte BMW-uri s-au bucurat de o cerere mult mai mare, însă. BMW 320i din 1998 s-a vândut cu 28,620 lei într-un final (cca 1,360 euro), faţă de preţul de pornire de 16,620 lei.

BMW 520 din 1998 s-a vândut cu 29,516 lei, faţă de 26,516 lei preţ de start. Alt BMW 520i din 1998 s-a vândut cu preţ şi mai mare — de 52,410 lei (cca 2,500 euro) faţă de 28,410 lei cât era preţul de pornire.

Interes din partea cumpărătorilor a trezit şi acel Mitsubishi Pajero Pinin, care s-a vândut într-un final cu 54,217 lei (cca 2,580 euro), faţă de 34,217 lei preţ iniţial.

Aşa cum ne aşteptam, UAZ-ul 31512 despre care ziceam că arată într-o stare excelentă a stârnit un interes şi mai mare. Pornind cu un preţ de 18,588 lei, pe parcursul licitaţiei lupta a continuat într-atât de aprig, încât preţul a mai urcat cu încă 70,000 lei, ajungând să se vândă cu 88,588 lei (cca 4,220 euro)! Camionul GAZ 52 din spatele său s-a vândut cu 16,947 lei (cca 805 euro).

UAZ-ul 3303 din 1991 tot s-a bucurat se cerere, deşi nu arăta într-o stare estetică foarte bună. Vehiculul s-a vândut într-un final cu 17,085 lei, cu 10,000 lei mai mult decât preţul de start al licitaţiei.

De asemenea, şi Volga GAZ-31029 din 1995, despre care spuneam că părea într-o stare neaşteptat de bună comparativ cu preţul ei, s-a vândut cu 12,710 lei (cca 605 euro), faţă de 5,710 lei preţ de start.

Cea mai scumpă vânzare la licitaţia poliţiei a fost făcută pentru camionul ZIL 131R din 1990, pe care noi nu l-am fotografiat pentru că era localizat în altă parte. Mai jos punem o poză simbol, iar preţul de vânzare a acestui camion a constituit la final 100,874 lei (cca 4,800 euro), faţă de preţul de start de 25,874 lei. Şi camionul GAZ 66, s-a vândut cu mare interes, la un preţ de 65,476 lei, faţă de 20,476 preţ iniţial, iar un alt GAZ 66-14 s-a vândut cu 62,684 lei, faţă de 17,684 lei preţ iniţial.

De asemenea, toate cele 4 exemplare Niva scoase la vânzare s-au vândut cu preţuri aproape duble decât cele de pornire. Preţurile finale au fost cuprinse între 27,668 lei (cca 1,320 euro) şi 49,340 lei (cca 2,350 euro).

Celelalte VAZ-uri, în caroserii sedan, precum Lada Kalina sau Lada 21099, nu şi-au găsit cumpărători. De fapt, 7 din 10 maşini care au rămas nevândute sunt VAZ-uri. Pe lângă BMW-ul pomenit mai sus, au mai rămas fără cumpărători şi un Opel Omega vechi, şi un camion GAZ.

Aşadar, după depunerea pe cont de către cumpărători a sumelor finale, aceştia urmează a intra în posesia automobilelor, dar deja cu plăcuţe de înmatriculare standard, bineînţeles. Suma totală a automobilelor vândute constituie peste 900,000 mii lei, bani care urmează a ajunge pe conturile IGP, după care transferaţi la Bugetul de Stat.