Тестовые Skoda Enyaq обманули всех новым хитрым камуфляжем

Лишенный ДВС паркетник Skoda Enyaq, недавно запечатленный в Альпах с двухосным прицепом на буксире, снова попал в объективы камер папарацци. Только на этот раз в насыщенно-синем окрасе, якобы демонстрируя неприкрытый пленкой серийный кузов.

Однако, при ближайшем рассмотрении оказалось, что чешский электрокар не спешит раскрывать свою внешность. То есть синий, серый и даже красный цвета замеченных на дорогах Skoda Enyaq – это тоже пленка в сочетании с фальшпанелями и накладками, маскирующими очертания машины.

Например, большая часть светотехники – габариты в переднем бампере, отражатели в заднем и фонари на корме – всего лишь наклейки. Истинную форму боковых окон багажника скрывает черная пленка. Да и по низу кузова она старательно маскирует молдинги, пороги и спойлеры бамперов.

Ожидается, что чешский кроссовер, построенный на той же модульной платформе MEB, что и Volkswagen ID.4, будет во многом похож на него. И в то же время новинка получит свой индивидуальный стиль, в духе прошлогоднего концепта Skoda Vision iV.

У «Эньяка» должен быть просторный интерьер благодаря отсутствию центрального тоннеля, проходящего через весь автомобиль. Салон, скорее всего, оформят в минималистичном стиле с многоуровневой передней панелью и большим сенсорным экраном по центру. На него могут быть выведены органы управления мультимедиа и климат-контролем.

Новый электрический паркетник «Шкоды» будет предлагаться в моноприводном варианте с одним мотором или в полноприводном – с двумя. Второй вариант должен быть более мощным, выдавая больше 300 сил. А первый – дальнобойнее, преодолевая на одной зарядке порядка 500 км.

Дебют Skoda Enyaq мы ожидаем до конца текущего года, а старт продаж и первые поставки машин клиентам – в первой половине следующего. И это будет лишь одна из 10 новых электрических моделей, которые чехи планируют вывести на мировой рынок к концу 2022 года под суббрендом iV.