Внешние отличия – «радиаторная решётка» с диодной полоской, логотипы Skoda и диффузор. Уже в базе – матричная головная оптика и 20-дюймовые колёса (опция – 21-дюймовые).
В интерьере – особые сиденья, новая отделка, оригинальные коврики, чёрный потолок, руль с тремя спицами, алюминиевые накладки на педалях и углепластиковый декор.
Передняя подвеска занижена на 1,5 см, задняя – на 1,0 см. Исполнение Sportline предложено для модификаций 60, 80 и 80x: в первых двух электродвигатель развивает 179 л. с., 310 Нм и 204 л. с., 310 Нм соответственно, а третья оснащена уже двумя моторами с суммарной отдачей 265 л. с. и 425 Нм. Топ-версия с аккумулятором на 82 кВт*ч проезжает без подзарядки до 460 км, а первую сотню набирает за 6,9 с.
Минимальная стоимость на немецком рынке – 43 500 евро, а за начальную комплектацию стандартного кросса просят минимум 33 800 евро.
