Шпионские фотографии, гуляющие в сети, и слухи вокруг универсала говорят о том, что новый вагон не будет больше вмещать в свой багажник 695 литров поклажи. Говорят, что вместительность принесена в жертву стилю.
Но, тем не менее, E-Class останется лидером в классе, где очень жесткая конкуренция. Достаточно назвать Audi A6 Avant, BMW Touring 5-Series и новый Volvo V90. Но это лишь слухи.
Все остальное, кроме кормы универсала, будет соответствовать новому E-Class. Это касается и внешности, и всей техники. Ясно, что универсал будет использовать те же четырехцилиндровые двигатели и V6, что и седан. Да и трансмиссия останется той же. А примерно через год ожидается появление исполинского четырехлитрового V8 мощностью 604 л.с. и крутящим моментом в 850 Нм. Он достанется вагону по наследству от E63 AMG.
Всего Е-Class ожидается в четырех кузовах. Кроме седана и универсала это будет купе и кабриолет с мягким верхом. И весь ряд должен быть представлен в течение года.
Кроме этого, есть идея превратить новый универсал в некое подобие кроссовера. Полноприводный вариант получит имя All Terrain, и станет прямым конкурентом на рынке Audi A6 Allroad и новому Volvo V90 Cross Counrty.
Этот универсал получит модифицированную пневмоподвеску, поднимающую клиренс, систему полного привода 4Matic и девятиступенчатую коробку автомат уже в базе. Внешне, кроме клиренса, полноприводная модель будет отличаться от обычной иным обвесом, рейлингами на крыше, решеткой радиатора и бамперами собственного дизайна и «внедорожными» колесными дисками.