Гибридный BMW i8 оснастили четырьмя моторами от мотоцикла BMW HP4 Race

Он заменит в подъеме на холм ранее использовавшийся BMW E30 с двигателем IndyCar V8. Основное отличие гоночного i8 — силовая установка. В движение модернизированный спорткар приводят четыре рядных четырехцилиндровых двигателя объемом 999 куб. см от мотоцикла BMW HP4 Race. Тогда как с конвейера автомобиль комплектуется 1,5-литровой трехцилиндровой гибридной системой мощностью 357 л.с.

Совокупная мощность агрегатов, каждый из которых отвечает за свое колесо, составляет 880 л.с. Что довольно много для автомобиля снаряженной массой всего 998 кг. Благодаря сложной системе электроники и титановому выхлопу они звучат как старый «формульный» BRM V16.

Шасси гоночного BMW i8 построено по стандартам Формулы-1. Кабина заимствована у LMP1 и усилена конструкциями из полимера, армированного углеродным волокном, и сотового алюминия. Тормоза с керамическими дисками и шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми сзади. Амортизаторы — регулируемые Sachs. Разработанный Edlinger аэродинамический кузовной обвес обеспечивает максимальную прижимную силу спереди и максимальную эффективность в задней части.