Dacia Duster может загореться из-за небезопасного щита, используемого автовладельцами

Объединяет все эти случаи то, что это были авто, которые интенсивно эксплуатировались либо в сельском хозяйстве, либо часто пересекали грунтовые участки.

Однако внятного объяснения этому факту дано не было, и часто сами владельцы не слишком были заинтересованы в расследовании, чтобы не затягивать с получением денег по страховке за пострадавшие автомобили, пишет piataauto.md

Например, у одной компании, которая владела Duster и использовала их в сельском хозяйстве, возгорания случились на 3 автомобилях.

Энтузиасты из сообщества Dacia Duster Trails & Technical решили провести расследование. Они обнаружили, что на рынке есть большой нижний защитный экран, который закрывает область глушителя, топливопроводов, а также клапан EGR. Появление этого щитка было продиктовано тем, что клапан EGR имеет тросик, который висит несколько уязвимо, и в условиях бездорожья или интенсивных сельскохозяйственных работ высоки шансы повредить этот кабель. Ремонт производится комплектом компонентов, стоимость которого составляет около 2000 румынских леев. Таким образом, это дорогостоящий ремонт, которого многие владельцы хотят избежать, и поэтому они покупают щиты для этой нижней области.

Проблема этого щита заключается в том, что его очень большая поверхность закрывает почти всю ширину автомобиля. Кроме того, этот щит выступает на несколько сантиметров вниз, за пределы общей нижней линии автомобиля, потому что он разработан просто, чтобы закрыть все. Это уменьшает дорожный просвет и может создавать дополнительные опасности в условия бездорожья. Но самая большая опасность в том, что этот огромный щит собирает много растительности в условиях движения по сельскохозяйственным угодьям. Будучи массивным и достаточно низким, щит собирает растительность и накапливает ее в пространстве между собой и кузовом автомобиля, в том числе и прикрываемым им элементами, такие как клапан EGR или выхлопная труба. Поскольку речь идет о дизелях, то они периодически запускают циклы регенерации фильтра от частиц DPF, которые значительно повышают температуру в его зоне. И в таком случае есть все условия для того, чтобы сухая растительность, собранная этим щитом, загорелась. Эти пожары обычно начинаются после того, как автомобиль выезжает на дорогу, где он может набрать немного больше скорости, чтобы можно было начать цикл регенерации. Часто бывает так, что к тому моменту, как водитель замечает возгорание, горящая растительность уже расплавила окружающий пластик, дизельные патрубки и даже пластик, ведущий в моторный отсек. 

Когда сообщество Duster определило эту проблему, они сообщили об этом риске в своей группе и обратились к производителям, пытаясь убедить их вывести на рынок более компактный и безопасный щит.

В норме такой щит не должен превышать поверхность защиты, которую имеет автомобиль между барабаном и кузовом. Менее двух лет назад на рынке появился такой щиток, созданный при безвозмездной помощи и советах сообщества энтузиастов Dacia Duster, с соблюдением этих параметров. Меньший и более безопасный щит предназначен для вентиляции и предотвращения скопления растительности.

Сообщество Dacia Duster Trails & Technical призвало всех владельцев Duster снять опасные щиты со своих автомобилей. Без них заводской автомобиль не имел бы этих проблем. Тем не менее, многие автовладельцы все равно хотели бы получить дополнительную защиту клапана EGR, поэтому рекомендация - остановить свой выбор на щитке меньшего размера и расположенном выше, который не накапливает растительность.