Найбільша модель баварської марки отримала суттєві зміни в екстер’єрі та салоні, а також модернізовану технічну «начинку».
Від попередника рестайлінговий X7 відрізняється складною двоярусною оптикою. Зверху розташувалися вузькі роздвоєні світлодіодні блоки, що виконують функції денних ходових вогнів та динамічних покажчиків поворотів.
Під ними встановлені основні секції головних матричних фар.
Крім того, кросовер отримав нові задні ліхтарі, модернізовані бампери, а також колісні диски іншого дизайну.
Що стосується салону, то там з’явилися нова передня цифрова панель BMW Live Cockpit Plus, яка об’єднала 12,3-дюймову віртуальну приладову панель з сенсорним дисплеєм мультимедіа діагоналлю 14,9 дюйма.
У версії BMW X7 матимуть помірно-гібридну систему з 48-вольтовим стартер-генератором, що забезпечує додаткові 12 к.с. і 200 Нм крутного моменту. Як і раніше, базовим двигуном буде 3,0-літровий турбодизельний агрегат на 352 к.с. та 720 ньютон-метрів.
Найпотужнішим є 4,4-літровий бензиновий твін-турбоагрегат V8, продуктивністю 530 к.с. та 750 Нм.
