Поколение IX, фейслифтинг 2019 г., производство 12/2018 г. последний год производства версии HYBRID. недавно зарегистрировался. реальный пробег всего 75 тыс.км. Двигатель Ecotec 1,8л DOHC 4-цилиндровый SIDI VVT 122 л.с. Суммарная мощность с гибридной установкой – 182 л.с. Трансмиссия не вариатор. Он идентичен Chevrolet Volt II — GM Voltec gen.2, считающийся очень прочным. Соответственно, колеса приводятся в движение электродвигателем, а не напрямую двигателем внутреннего сгорания. (кузов общий с Opel Insignia, многие детали совместимы) 2 ключа. Бесключевой запуск. Дистанционный запуск (дистанционный запуск с ключа). Диски 225/55R17 Аудиосистема Chevrolet Infotainment 3 Plus, диагональ 8-дюймового сенсорного HD-экрана, стерео AM/FM, потоковая передача звука через Bluetooth на 2 устройства, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, установленные навигационные приложения. Задние датчики расстояния. В этом автомобиле реализована инновационная система под названием «рекуперация тепла выхлопных газов». Эта система использует отходящее тепло выхлопных газов для обогрева как кабины, так и двигателя, что приводит к лучшей экономии топлива за счет более эффективного использования обычно теряемого тепла. Кабина нагревается очень быстро. Кондиционер, двухзонный автоматический климат-контроль. HD задняя камера Система контроля давления в шинах. подогрев передних сидений, электропривод водительского сиденья, система помощи при удержании полосы движения (LKA). ....и много таких мелочей. МЕНЮ Русский/Английский FM сканирует четные и нечетные частоты. По заявлению производителя расход: трасса/город/смешанный – 5,5/4,8/5,2 л/100 км. Автомобиль очень комфортный и подходит для службы такси комфорт-класса. По рейтингу качества США — 3,5 балла из 5. Оценка краш-теста 4 из 5. Всего оснащено 10 подушками безопасности. Масло в двигателе менялось на 73 000 км. цена легко договорная.