2 photos
2004' Sirius
Report This Ad!Rate This!Bookmark This
€12,000Published 30 January 2018ID: u6w25q
Expired
6 years, 10 months ago
6 years, 10 months ago
Information from the owner
Type:Sailing yacht
Seller's comments about 2004' Sirius
Продам прекрасную ТРЕЙЛЕРНУЮ яхту в отличном состоянии (малый крейсер) SIRIUS 21 Производства Vandestadt и McGruer (КАНАДА), год выпуска 1981. Длина наибольшая - L.O.A.: 21 2 "(6.45 м). Длина по ватерлинии - L.W.L.: 18 9 "(5.71 м). Ширина: 7 11 "(2.41 м). Осадка Мах и Мин - 16 "до 5" 0 "(1,52 до 0,4 метра). Водоизмещение полное: 2000 кг. (Порожнее 907 кг). Балласт: 238 кг. Площадь парусов: 203 кв фута (18,86 м.кв.). Корпус – стеклопластик (никаких повреждений). Двигатель: подвесной. MARINER 8 л.с. (Состояние отличное Работает как часики, легкий пуск). Яхта обладает прекрасными мореходными качествами, по документам - район плавания МП (морское плавание), очень простое управление: достаточно одного человека. Яхта имеет большой кокпит и много пространства под палубой. (Каюта имеет 5 спальных мест или 3 спальных места + стол на четыре места, все спальные места имеют матрасы). Выход на палубу имеет 3 люка – каплюк, большой люк, носовой люк. ПАРУСА – Грот, Генуя (имеет механическую закрутку), Спинакер + две механические лебедки, мачта 8 метров + на мачте механический указатель истинного и вымпельного ветра. Навигационное оборудование: Компас, Лаг + Эхолот (RAYMARIN), Радиостанция УКВ (ЛИЦЕНЗИЯ 5 ЛЕТ)с антенной на мачте, всеволновый радиоприемник +CD, приемоиндикатор AIS – автоматическая идентификация встречных судов, радар детектор – оповещает приближение судов в условиях плохой видимости.
В каюте: туалет, Мини камбуз (кухня) - Плита + кухонный стол + нержавеющая мойка, с цистерной – 20 литров пресной воды) Электрооборудование: Освещение каюты, освещение палубы, навигационные огни, аккумулятор, панель управления с предохранителями. На палубе: леерное ограждение, якорный ящик с якорем на цепи якорь линь – 60 метров, швартовые утки: 2 - на корме, 2 - на носу. Трап для купания. Яхта легко буксируется на фирменном автоприцепе (прицеп вкл в стоимость лодки). В качестве буксировщика используем NISSAN VANET или TOYOTA AVENSIS Спуск яхты на воду может легко производить один человек. Яхта и прицеп зарегистрированы. На этой яхте можно ходить (плавать) на любом водоеме, куда можно доехать на автомобиле. Наиболее популярные места, где мы, в основном, спускаем яхту в выходные дни - в водохранилище Гидигич, Днестровский лиман, Дубоссарское водохранилище.
Отпуск, минимум две недели –яхту буксируем (3,5 – часа) до Джурджулешты где мы ее спускаем на воду и выходим в Дунай. Далее - Черное Море, Ильичевск, Крым, Турция, весь Дунай – от Сулины почти до Будапешта. Регулярно ходим на ней в Румынию и в Болгарию.
На яхте установлен Авторулевой Raymarine ST1000-Plus (румпельный автопилот для парусных яхт) с электронным компасом. Без Авторулевого все время необходимо стоять на руле. Авторулевой – это ПРАКТИЧЕСКИ еще один член экипажа, который держит уверенно яхту на курсе до 5 баллов волнения моря и до 6 баллов ветра. В более сильное волнение и ветер мы не попадали на этой яхте. Авторулевой очень хорошо держит курс, даже если лодка под парусом приводится или уваливает, он легко возвращает ее на курс. Он легко настраивается и устанавливается, т.к. является съемным. Имеет разъем для подключения к навигатору. Используем этот авторулевой когда яхта идет под мотором, руки практически свободны от румпеля - смотришь вперед или незначительно отвлекаешься, если позволяют условия и обстановка, ты практически свободен.
Солнечная батарея 95 ват + преобразователь (КОНВЕРТОР) на 220 вольт (мощность 1 квт)! Все это работает и в хорошем состоянии – полезно и необходимо на маленькой круизной яхте. Все это крайне желательно и оправдано: чувствуешь себя весьма комфортно, проблемы питания и подзарядки аккумулятора практически не существует. Система включена с ранней весны до конца навигации, подзарядка аккумулятора все это время происходит автоматически через контроллер заряда (прилагается к системе ). Постоянно на борту яхты есть питание 12 или 220 вольт до 1000 ватт (можно подключить на 220 вольт дрель, отрезную машинку, планшет, навигатор. лэптоп, мобильный телефон, не говоря о навигационных огнях и освещении палубы и кокпита; в каюте установлены плафоны освещения на 12 вольт (лампочки светодиодные).
Дополнительно на борту имеется комплект навигационных карт Черного моря и портов западного побережья.
Выбирай! Прекрасное путешествие и активный отдых с семьей, друзьями … на собственной яхте! «Я знаю, что счастье не купишь. Но можно купить яхту и попробовать подплыть к нему поближе», - Джонни Дилленжар.
Наша цена 12 000 евро (разумный торг уместен).
Яхта Находится в Кишиневе .Зарегистрирована под Молдавским Флагом. Яхта стоит на трейлерном прицепе, так что перевозка (буксировка) яхты не представляют сложностей. В случае покупки яхты - Снятие с учета и оформление яхты и автомобильного прицепа на экспорт за мой счет . Все формальности по оформлению бумаг на мне.
В каюте: туалет, Мини камбуз (кухня) - Плита + кухонный стол + нержавеющая мойка, с цистерной – 20 литров пресной воды) Электрооборудование: Освещение каюты, освещение палубы, навигационные огни, аккумулятор, панель управления с предохранителями. На палубе: леерное ограждение, якорный ящик с якорем на цепи якорь линь – 60 метров, швартовые утки: 2 - на корме, 2 - на носу. Трап для купания. Яхта легко буксируется на фирменном автоприцепе (прицеп вкл в стоимость лодки). В качестве буксировщика используем NISSAN VANET или TOYOTA AVENSIS Спуск яхты на воду может легко производить один человек. Яхта и прицеп зарегистрированы. На этой яхте можно ходить (плавать) на любом водоеме, куда можно доехать на автомобиле. Наиболее популярные места, где мы, в основном, спускаем яхту в выходные дни - в водохранилище Гидигич, Днестровский лиман, Дубоссарское водохранилище.
Отпуск, минимум две недели –яхту буксируем (3,5 – часа) до Джурджулешты где мы ее спускаем на воду и выходим в Дунай. Далее - Черное Море, Ильичевск, Крым, Турция, весь Дунай – от Сулины почти до Будапешта. Регулярно ходим на ней в Румынию и в Болгарию.
На яхте установлен Авторулевой Raymarine ST1000-Plus (румпельный автопилот для парусных яхт) с электронным компасом. Без Авторулевого все время необходимо стоять на руле. Авторулевой – это ПРАКТИЧЕСКИ еще один член экипажа, который держит уверенно яхту на курсе до 5 баллов волнения моря и до 6 баллов ветра. В более сильное волнение и ветер мы не попадали на этой яхте. Авторулевой очень хорошо держит курс, даже если лодка под парусом приводится или уваливает, он легко возвращает ее на курс. Он легко настраивается и устанавливается, т.к. является съемным. Имеет разъем для подключения к навигатору. Используем этот авторулевой когда яхта идет под мотором, руки практически свободны от румпеля - смотришь вперед или незначительно отвлекаешься, если позволяют условия и обстановка, ты практически свободен.
Солнечная батарея 95 ват + преобразователь (КОНВЕРТОР) на 220 вольт (мощность 1 квт)! Все это работает и в хорошем состоянии – полезно и необходимо на маленькой круизной яхте. Все это крайне желательно и оправдано: чувствуешь себя весьма комфортно, проблемы питания и подзарядки аккумулятора практически не существует. Система включена с ранней весны до конца навигации, подзарядка аккумулятора все это время происходит автоматически через контроллер заряда (прилагается к системе ). Постоянно на борту яхты есть питание 12 или 220 вольт до 1000 ватт (можно подключить на 220 вольт дрель, отрезную машинку, планшет, навигатор. лэптоп, мобильный телефон, не говоря о навигационных огнях и освещении палубы и кокпита; в каюте установлены плафоны освещения на 12 вольт (лампочки светодиодные).
Дополнительно на борту имеется комплект навигационных карт Черного моря и портов западного побережья.
Выбирай! Прекрасное путешествие и активный отдых с семьей, друзьями … на собственной яхте! «Я знаю, что счастье не купишь. Но можно купить яхту и попробовать подплыть к нему поближе», - Джонни Дилленжар.
Наша цена 12 000 евро (разумный торг уместен).
Яхта Находится в Кишиневе .Зарегистрирована под Молдавским Флагом. Яхта стоит на трейлерном прицепе, так что перевозка (буксировка) яхты не представляют сложностей. В случае покупки яхты - Снятие с учета и оформление яхты и автомобильного прицепа на экспорт за мой счет . Все формальности по оформлению бумаг на мне.
